SDS隧道風機率，設計精良，工藝，其葉片采用三元流體設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風機的工況域面積大，使運行的風機永遠處于的工作范圍內(nèi)。低噪聲：SFD變級多速隧道施工風機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風機壓力的同時又理順了空氣流動的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。節(jié)能耗：多級變速風機在隧道施工中可有三個速度使用：前期600m以內(nèi)低速運轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以內(nèi)中速運轉，耗能是總裝機功率的1/3；超過1500m使用高速運轉，一臺風機相當于三臺不同功率的風機使用，節(jié)能效果非常顯著。易維修：由于風機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來了方便。

 

  SDS隧道風機通過技術改進，完善結構，提高性能和擴大機號而設計成功的。該系列風機運轉效率更高、噪聲更低、性能范圍更大，節(jié)電效果更為顯著。同時主風筒內(nèi)設有穩(wěn)流環(huán)裝置，特性曲線無駝峰，可保證風機在任何阻力狀態(tài)下都可穩(wěn)定運轉為擴大該系列風機的性能范圍，滿足各類大中小型非煤礦山的需要，使低、中、高阻力和大、中、小風量的各類型通風網(wǎng)路，均可選到在區(qū)運轉的主扇、輔扇和多級機站風機，該系列風機采用0.40和0.45兩種輪轂比、單機和對旋兩種結構型式，即分為K40、K45和DK40、DK45四種。并且K40分別采用4、6、8極電機為三種轉速，K45分別采用4、6極電機為二種轉速，DK40、DK45均分別采用6、8極電機為二種轉速。

 

  SDS隧道風機可在30秒鐘內(nèi)正反轉切換到風機額定轉速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。SDS（R）-11.2-4P-6隧道射流排煙風機外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工，耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性， 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅動，維護工作量小。廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風；空氣調節(jié)設備和家用電器設備中的冷卻和通風，谷物的烘干和選送，風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。